Et cykelhjul er et hjul bygget til en cykel På en almindelig tohjulet cykel er forhjulet monteret på cyklens og baghjule

Et cykelhjul er et hjul bygget til en cykel. På en almindelig tohjulet cykel er forhjulet monteret på cyklens og baghjulet direkte på .

Konstruktion

Et typisk moderne cykelhjul er opbygget omkring et , som sidder midt i hjulet. I navet er indkapslet en aksel og to lejer. Akslens ender, der stikker ud fra navet, benyttes til at spænde hjulet fast på cyklens forgaffel. Akslen kan være fastspændt med bolte, men på og mountainbikes benyttes ofte såkaldte "quick release" eller stiftaksler, som kan løsnes uden brug af værktøj. På navets kapsel er der huller, hvorigennem hjulets eger kan sættes fast. Egernes anden ende spændes fast i huller i med . Niplernes moment er vigtigt, da en forkert moment gør hjulet ekset, dvs. forvredet, for nøjagtig oprettelse skal der bruges specialgrej såsom en hjulopretter som kan fjerne hop og skævhed.

Cykeldækket monteres på fælgen. Mellem dækket og fælgen er et , som sikrer, at ikke kommer i kontakt med niplerne. Et cykelhjul kan være bygget til dæk med løs cykelslange eller til dæk med slangen syet ind – kaldet .

Gear

Kraften overføres fra pedalerne via en , der sidder om en (tandhjul), som sidder fast på cyklens bageste hjul. På de fleste cykler er det en , der gør at hjulet kan dreje i den ene retning uden kransen behøver at følge med. Men på en er der ingen , hvilket giver den mest simple mekanik.

Mulighed for ændring i forholdet mellem antallet af pedal- og hjulomdrejninger opnås gennem en gearing. Dette kan opnås ved, at baghjulet har flere kranse på en , og hvor kæden kan flyttes af en . Dette kaldes . Alternativet er , hvor mekanik inde i navet sørger for en udveksling mellem kransen og navet.

Størrelse

Cykelhjul produceres i mange forskellige omkreds og bredde. Disse karateristika er afgørende for hjulets vægt, aerodynamik, stivhed og holdbarhed.

Standarder

Der er lavet flere standarder for cykelhjul og dæk.

International Organization for Standardization har i samarbejde med (ETRTO) lavet standarden , hvor dækkets bredde og yderkanten af fælgen angives i millimeter og adskilt af en bindestreg. F.eks. 37-622

En anden standard oprindelig fra Frankrig er et dækkets ydre diameter og dækkets bredde målt i millimeter og adskilt af et kryds. F.eks. 700x35 C

En tredje standard oprindelig fra Storbritannien er dækkets ydre diameter, dækkets bredde og evt. dækkets højde (profil) målt i tommer (og evt. angivet i brøker) og adskilt af krydser. F.eks. 28 x 1 5/8 x 1 3/8

Mest benyttede størrelser i Danmark

	Fransk	ETRTO	Engelsk
Ældre cykler	650 x 35 A	37-590	26 x 1 3/8
Ældre cykler (mindre hjul)	600 x 35 A	37-540	24 x 1 3/8
Moderne touringcykler	700 x 35 C	37-622	28 x 1 5/8 x 1 3/8
Moderne touringcykler (mindre hjul)	650 x 47 C	47-559	26 x 1 3/4
Racercykler	700 x 23 C	23-622	28 x 1
Racercykler	700 x 25 C	25-622	28 x 1 5/8 x 1 1/8
Racercykler (mindre hjul)	650 x 23 C	-	-
Mountainbike	-	40-559	26 x 1,5
	-	50-559	26 x 1,9
	-	54-559	26 x 2,1
	-	57-559	26 x 2,3
	-	62-559	26 x 2,5

Kilder/referencer

sheldonbrown.com: Tire Sizing Systems, backup

[1] sheldonbrown.com: Tire Sizing Systems, backup