Høje Taastrup Station

Høje Taastrup Station er en jernbanestation i Høje-Taastrup på Vestbanen mellem København H og Roskilde. Desuden er den endestation for S-banen Høje Taastrup-banen.

Høje Taastrup Station
Overblik
Land	Danmark
Stationstype	Togfølgestation
Adresse	Banestrøget 5 2630 Taastrup
Kommune	Høje-Taastrup Kommune
Jernbane	Vestbanen, Høje Taastrup-banen
Nabostationer	Hedehusene Station, Taastrup Station, Glostrup Station
Forkortelse	Htå
Afstand	19,5 km fra København H
Åbningsdato	31. maj 1986
Takstzone	66
Perron(er)	3
Perronspor	6 (heraf 2 S-tog)
Koordinater	55°38′55.4″N 12°16′10.8″Ø / 55.648722°N 12.269667°Ø / 55.648722; 12.269667
Transport
Operatører	DSB
S-tog
Togforbindelser	InterCity Regional
Buslinjer	114 115 116 117 118 119 120 123 127 400 400S 93N 40E
Passagertal
	S-tog

Stationen er udformet med tre perroner med to spor hver, hvoraf den ene perron er for S-togene. Stationsbygningen ligger på en bred bro, der fører hen over baneterrænet, og som også rummer en busterminal. Den postmodernistiske bygning domineres af tre tøndehvælvstage, der er blevet et vartegn for Høje-Taastrup. Dertil kommer den 26,5 m høje skulptur Thors Tårn, der står i rundkørslen umiddelbart syd for stationen. Udsmykningen på selve stationen er lavet af den danske maler og billedkunstner .

Historie

Stationen blev anlagt på åben mark. Man ønskede ikke alene at anlægge en station, men at skabe et regionalt center, så på baggrund af en strukturplan fra 1977 blev der udskrevet en arkitektkonkurrence for såvel stationen som det ubebyggede område mellem City 2, der blev indviet i 1972, og Gadehavekvarteret. Konkurrencen blev vundet af tegnestuen Jacob Blegvad A/S, der i samarbejde med DSB's arkitekter, bl.a. Jens Nielsen, udfærdigede de endelige planer for stationen. Anlægsudgifterne beløb sig til 300 millioner kroner.

Stationen blev indviet af Dronning Margrethe 2. den 31. maj 1986 samtidig med S-banens forlængelse fra Taastrup Station. De første år standsede kun S-tog og regionaltog ved stationen, men siden åbningen af det 3. og 4. hovedspor mellem Høje-Taastrup og Roskilde i 1988 har alle fjerntog tillige standset ved stationen.

Udover at fungere som et regionalt trafikknudepunkt var stationen også tænkt som en fremskudt hovedbanegård til aflastning af København H. Ikke sådan at regional- og fjerntog skulle ende her under normale omstændigheder, men sådan at passagerer til og fra Københavns vestegn kunne skifte her i stedet for at skulle omvejen ind omkring København H. I praksis fungerer stationen dog af og til sammen med Roskilde som midlertidig endestation, når sporarbejde eller uheld begrænser eller umuliggør kørsel på strækningen ind til København. Således har for eksempel nattoget "Skiekspressen" til Østrig og Italien haft endestation her.

Antal rejsende

Ifølge Østtællingen var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med fjerntog:

År	Antal	År	Antal	År	Antal	År	Antal
1984	-	1993	5.498	2000	5.829	2005	5.865
1987	3.025	1995	5.341	2001	5.782	2006	5.740
1990	5.241	1996	5.105	2002	5.442	2007	6.245
1991	5.583	1997	5.636	2003	5.582	2008	5.703
1992	5.606	1998	5.691	2004	5.713

Ifølge Østtællingen var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med S-tog:

År	Antal	År	Antal	År	Antal	År	Antal
1957	-	1974	-	1991	3.658	2001	3.153
1960	-	1975	-	1992	3.356	2002	3.036
1962	-	1977	-	1993	3.461	2003	3.267
1964	-	1979	-	1995	3.590	2004	3.133
1966	-	1981	-	1996	3.383	2005	3.267
1968	-	1984	-	1997	3.628	2006	3.331
1970	-	1987	3.218	1998	3.527	2007	3.243
1972	-	1990	3.210	2000	3.461	2008	3.090

Galleri

• Indgang til stationen fra busterminalen.
• Interiør i stationsbygningen.
• 7-Eleven-kiosk.
• Busstoppestederne i terminalen har en usædvanlig udformning.
• IC3 ankommer fra vest.

Referencer

Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.

1. Berlingske Tidende, 1991, iflg. Den Danske Ordbog
2. Jansen, Lisbeth (8. februar 2021). "Glimt fra gemmerne: Da stationen blev indviet". Sjællandske Nyheder. Hentet 2. februar 2024.
3. en jævnligt afholdt rejseundersøgelse, her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger 1992, 1996, 2001, 2004 samt Østtællingen 2008
4. her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger, diverse årgange + Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 18

Litteratur

• Statistisk Årbog for København og Frederiksberg samt Hovedstadsregionen 1992; København 1992; s. 143 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
• Statistisk Årbog for København og Frederiksberg samt Hovedstadsregionen 1996; København 1996; s. 132 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
• Københavns Statistiske Årbog 2001; København 2001; s. 131 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
• Københavns Statistiske Årbog 2004; København 2004; s. 125 Arkiveret 31. august 2017 hos Wayback Machine
• Østtælling 2007 DSB og DSB S-tog
• Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 19

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Høje Taastrup Station
• Høje Taastrup Station på dsb.dk
• Høje Taastrup Station i Arkitekturbilleder.dk Arkiveret 30. januar 2022 hos Wayback Machine

Foregående station		S-tog		Efterfølgende station
Endestation				Taastrup mod Farum
		Myldretid		Taastrup mod Buddinge
Foregående station		DSB		Efterfølgende station
Valby mod Østerport		InterCity København - Esbjerg		Roskilde mod Esbjerg
København H Endestation		Regionaltog København - Kalundborg		Roskilde mod Kalundborg
Valby mod Østerport		Regionaltog København - Holbæk		Roskilde mod Holbæk
Valby mod Helsingør		Regionaltog Helsingør - Næstved		Trekroner mod Næstved
		Regionaltog Helsingør - Roskilde		Hedehusene mod Roskilde
København H mod Østerport		Regionaltog København - Odense		Roskilde mod Odense
Ørestad mod Københavns Lufthavn		Regionaltog Københavns Lufthavn - Slagelse		Trekroner mod Slagelse