Midtjyske Motorvej

Midtjyske Motorvej er en motorvej mellem Motorvejskryds Vejle og Herning N. Motorvejen indgår i Primærrute 18.

Midtjyske Motorvej
18
Basisdata
Samlet længde:	69,4 km
Regioner:	Midtjylland Syddanmark
Årsdøgnstrafik^[2]:	5.700-13.500 (2008)
Kort
Midtjyske Motorvejs forløb
Tilslutninger og vejarbejder fortsætter som Østjyske Motorvej Motorvejskryds Vejle 13 18 E45 (2) Grejs (3) Lindved 409 (4) Ølholm 13 30 (6) Tørring Rasteplads Hærvejen (7) Givskud 442 Motorvejskryds Give 30 (planlagt) (2031) (8) Give V 30 (9) Give 176 (10) Brande S 184 (11) Brande C (12) Brande N (13) Arnborg 439 Rasteplads Søby Motorvejskryds Herning Syd 12 15 Motorvejskryds Herning 15 (14) Herning Ø 195 (15) Herning N 12 34 (16) Tjørring 471 184 (planlagt) (2031) Motorvejskryds Herning Nord 502 (planlagt) (2031) Motorvejen slutter 18 fortsætter mod Holstebro

Midtjyske Motorvej åbnede i etaper mellem 2006 og 2014. Endnu resterer en udbygning af motortrafikvejen nord om Herning til motorvej, så Midtjyske Motorvej kan kobles direkte til Holstebromotorvejen.

Forløb

Uddybende artikel: Primærrute 18

Motorvejen begynder ved Motorvejskryds Vejle, som forbinder både Primærrute 13 og 18 med Østjyske Motorvej E45. Herfra følger den Midtjyske Motorvej forbi Ølholm, Brande, Arnborg til Herning N. På delstrækningen mellem Motorvejskryds Vejle og Ølholm løber den sammen med Primærrute 13, og mellem Tørring og Give løber den sammen med Primærrute 30. Ved Herning løber den sammen med Primærrute 12 og 15. Ved ophøret af Herningmotorvejen ved Sundsvej nordøst for Herning fortsætter Primærrute 18 videre på 9,5 km lang motortrafikvej nord om Herning, hvorefter den fortsætter ind på Holstebromotorvejen.

Det er ikke afgjort, om den 9,5 km lang motortrafikvej nord om Herning skal udbygges til motorvej.

Historie

Folketinget vedtog i 1996 en projekteringslov for udbygning af Primærrute 18 Vejle–Herning–Holstebro til motorvej eller motortrafikvej. Formålet hermed var at styrke den regionale tilgængelighed og koble Midt- og Vestjylland op på de overordnede motorvejsforbindelser. Loven besluttede også, at Brande Omfartsvej skulle anlægges som motortrafikvej. I 1998 besluttedes det, at der skulle anlægges en motortrafikvej mellem Ølholm og Riis, og i 1999 besluttedes det, at der skulle anlægges en motortrafikvej nord og øst om Herning til den under anlæg værende Brande Omfartsvej.

I 2002 ændredes strategi, således at Primærrute 18 skulle anlægges som motorvej mellem Vejle og Herning. Det medførte i første omgang, at Folketinget i 2002 besluttede, at strækningen fra Herning N (frakørsel 15) til Brande N skulle anlægges som motorvej i stedet for motortrafikvej. Folketinget besluttede i 2004, at strækningen mellem Brande S og Riis skulle anlægges som motorvej. I 2006 besluttedes det, at anlægge en motorvej mellem Vejle og Ølholm og at motortrafikvejen mellem Ølholm og Riis skulle udbygges til motorvej. Endelig i 2010 blev det besluttet, at udbygge motortrafikvejen Brande Omfartsvej til motorvej.

Anlægsarbejdet ved Herning begyndte i 2002 og i 2006 åbnede motorvejen øst om Herning og motortrafikvejen nord om Herning for trafik i 2006. I 2014 stod Midtjyske Motorvej færdig mellem Vejle og Herning.

I marts 2019 indgik den daværende regeringen (Venstre, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti) og Dansk Folkeparti en trafikaftale, som bl.a. ville udbygge den 9,5 km lange motortrafikvej nord om Herning til motorvej i forlængelse af Midtjyske Motorvej. Ved folketingsvalget i juni 2019 skiftede regeringen til Socialdemokratiet, som ikke var bundet af trafikforliget. Da der ikke længere fandtes et flertal bag trafikforliget, meddelte den nye trafikminister Benny Engelbrecht umiddelbart efter folketingsvalget, at trafikforliget skal genforhandles.

Etaper

Motorvejsetaper
Fra	Frakørsel	Til	Frakørsel	Antal spor	Km	Åbningsår	Bemærkninger
	15	Høgild		4	10,7	2006	Åbnede 7. oktober 2006
Høgild		Brande N	12	4	13,7	2007	Åbnede 8. oktober 2007
Brande N	12	Thyregodvej	10	4	7,0	2014	Udbygning af motortrafikvejen "Brande Omfartsvej" til motorvej. Åbnede 27. maj 2014
Thyregodvej	10	Givevej	9	4	8,0	2011	Åbnede 11. november 2011
Givevej	9		8	4	3,0	2008	Åbnede 23. oktober 2008
	8		7	4	2,5	2007	Åbnede 19. november 2007
	7	Ølholm	6	4	10,0	2012	Udbygning af motortrafikvej til motorvej. Åbnede 17. september 2012.
Ølholm	6	Motorvejskryds Vejle		4	14,0	2013	Åbnede 30. september 2013

Se også

• Motorveje i Danmark
• Primærrute 12
• Primærrute 15
• Primærrute 18
• Primærrute 30

Kilder / eksterne henvisninger

1. Lov om anlæg af Brande Omfartsvej samt projektering af rute 9 Odense-Svendborg, rute 18 Holstebro-Herning-Vejle og rute 21 Holbæk-Vig m.v. Maj 1996. Hentet 6. marts 2021.
2. Lov om anlæg af rute 18, strækningen Ris-Ølholm, og om nedlæggelse af visse vejstrækninger som hovedlandeveje m.v. Juli 1998. Hentet 6. marts 2021.
3. Lov om anlæg af rute 18, strækningen Herning N-Brande. Juni 1999. Hentet 6. marts 2021.
4. Lov om ændring af lov om anlæg af rute 18, strækningen Herning N-Brande. Juni 2002. Hentet 6. marts 2021.
5. Lov om anlæg af motorvej mellem Brande og Ris (rute 18). Maj 2004. Hentet 6. marts 2021.
6. Lov om anlæg af motorvej mellem Ølholm og Vejle og udbygning af motortrafikvejen mellem Riis og Ølholm til motorvej (rute 18). Hentet 6. marts 2021.
7. Lov om udbygning af Brande Omfartsvej til motorvej. Maj 2010. Hentet 6. marts 2021.
8. Trafikaftale 2019. Hentet 6. marts 2021.
9. Transporttidende 27. januar 2021: Utålmodigheden ulmer i Folketinget. Hentet 6. marts 2021.
10. www.vejdirektoratet.dk - Vejdirektoratet,nyhedsbrev. Motorvejen Riis, Ølholm og Vejle. Arkiveret 11. marts 2021 hos Wayback Machine
11. www.vejdirektoratet.dk [1] Arkiveret 23. oktober 2013 hos Wayback Machine

Denne artikel kan blive bedre, hvis der indsættes geografiske koordinater Denne artikel omhandler et emne, som har en geografisk lokation. Du kan hjælpe ved at indsætte koordinater i wikidata.